Le futur du diesel s’annonce peut reluisant, alors dans cet article, nous allons voir tout ce que vous devez savoir à ce sujet et dans les moindres détails, rentrons dans le vif du sujet.
L’actualité et le contexte en 2025
La première chose à constater est que les parts de marché sont faibles, moins de 10% en France, il s’agit donc d’un carburant qui contrairement aux idées reçues n’est pas très utilisé.
Son image a en plus été écornées après les scandales comme le Dieselgate, mais pire que cela, le diesel est comme vous le savez sous contraintes, notamment avec les normes Euro 6d et bientôt Euro 7.
Il faut aussi prendre en compte l’adaptation de certains constructeurs (ex. Stellantis prolonge le diesel jusqu’en 2030), qui vient mettre un peu de positif dans tout ça, mais globalement, ce n’est pas un futur glorieux qui s’annonce.
Les réglementations de plus en plus contraignantes
Les ventes neuves de diesel interdites dès 2035 dans l’UE sont tout d’abord un début de la fin pour ce carburant, la circulation reste certes toujours autorisée, mais plus de ventes neuves ne seront permises.
Il faut aussi prendre en compte une multiplication des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en ville, bien que l’Assemblée Nationale les ait abrogées, il se pourrait qu’il y ait du changement à l’avenir.
Crit’Air 2 met lui une limitation d’accès dès l’achat, même sur des modèles récents, ce qui va forcément limiter son usage dans le futur.
Les usages où le diesel reste pertinent
Idéal pour gros rouleurs (> 20,000 km/an), il reste indispensable pour ceux qui recherchent l’autonomie, car elle est largement supérieure à l’essence et à l’électrique, d’où le fait que les gros rouleurs le préfèrent.
Nous assistons aussi a une consommation plus faible et à un avantage économique sur longues distances, c’est aussi la raison pour laquelle les plus précaires préfèrent le diesel aux autres combustibles.
Adapté pour les professionnels ou véhicules lourds/remorquage, le diesel est directement lié à de nombreuses activités, et devrait donc toujours être en vigueur dans les prochaines années.
Les désavantages et inconvénients à venir
Si vous roulez en diesel et souhaitez maintenir ce choix, sachez tout d’abord que l’entretien plus coûteux (FAP, AdBlue, vanne EGR) devra être pris en compte dans votre budget,
Il y a surcoût à l’achat par rapport à l’essence qui devra arriver de par tout ce qui va changer pour le Diesel, notamment la raréfaction des véhicules qui en consomment.
Une forte décote sur le marché de l’occasion sera aussi une conséquence, avec une revente difficile, la aussi, attendez vous à ne pas revendre votre véhicule très cher.
Les perspectives long terme
Evidemment, il y aura une disparition quasi-totale du marché du neuf à l’horizon 2035, avec un maintien sur des segments de niche : utilitaires, longs trajets, mais les particuliers ne pourront plus rouler en diesel une fois les voitures HS.
L’encadrement renforcé par des politiques publiques et fiscales devrait également plomber encore plus l’avenir du Diesel qui est visiblement dans le collimateur des institutions publiques.