Les questions relatives a l’automobile sont nombreuses, et forcément, parmi celles-ci, il y a celle qui concerne la plus petite voiture du monde, alors quelle est-elle? C’est ce que nous allons voir dans cet article complet et détaillé, rentrons dans le vif du sujet dès maintenant.
L’histoire de la voiture la plus petite du monde
Ne faisons pas durer le suspens plus longtemps, la Peel P50 est née en 1962 sur l’île de Man, et Peel Engineering l’a produite jusqu’en 1965, elle a donc eu une période de production très éphémère.
Il ne reste que quelques exemplaires de cette voiture, il est donc quasiment impossible de se procurer un exemplaire désormais pour ce qui concerne les modèles originaux.
Ses caractéristiques
Vous allez le voir, elle a des caractéristiques qui montre bien qu’il s’agit d’une petite voiture:
- Longueur : 1,34 m: Soit la taille d’un enfant de 9 ans
- Largeur : 99 cm: Vous pourriez la serrer dans vos bras.
- Hauteur : 100 cm: Ce qui vaut la taille d’un enfant de 4 ans.
Poids : 59 kg: La aussi, c’est un poids qui est inférieur à la majorité des adultes. - Trois roues et une place seulement: Quelque chose qui tranche avec ce qui se fait aujourd’hui.
Moteur 49 cm³ DKW de 4,2 à 4,5 ch: Suffisant pour faire des trajets en ville.
Ses performances
Niveau performance, elle reste relativement performante par rapport à son gabarit, avec une vitesse max de 60 km/h, soit plus que la vitesse autorisée en ville, et elle dispose de boîte 3 vitesses sans marche arrière.
On la pivote à la main pour reculer et bonne nouvelle, elle consomme environ 2,8 L/100 km, ce qui est très faible.
De par sa référence de voiture la plus petite du monde, elle est évidemment Guinness des records officiels depuis 1962. Et n’est visiblement pas prêt d’être détrônée.
Pourquoi une voiture aussi petite a été produite?
Il y a de nombreuses raisons à sa conception, tout d’abord, les embouteillages augmentaient dans les villes britanniques de par l’augmentation de la population, les petites voitures étaient alors pertinentes.
Les petites voitures économiques gagnaient en popularité également, bien pratiques et pas cher, elles séduisaient les classes moyennes et populaires. La voiture a l’époque représentait déjà un gros budget à l’achat.
La fibre de verre permettait une carrosserie ultra-légère, et en conséquences, le poids de 59 kg facilitait le portage à la main, quelque chose d’inimaginable aujourd’hui, plus d’une tonne pour la majorité, la moyenne étant a 1500 kilogrammes.
Il n’y a pas de marche arrière pour simplifier la mécanique, la facilité de trajet était au centre de tout, quelque chose qui qui l’est toujours aujourd’hui mais qui n’est pas possible dans cette mesure avec les véhicules d’aujourd’hui.
Les avantages pratiques était clairement sa taille et son poids, et n’oubliez pas que moteur permettait d’aller jusqu’à 60 km/h, ce qui est plus que suffisant en ville.