Vous êtes nombreux a vous poser des questions sur le sujet, alors quel est ce tarif? C’est ce que nous allons voir dès maintenant de manière exhaustive.
La livraison Amazon Flex (indépendant / auto-entrepreneur)
Pour ce cas de figure, les missions sont proposées sous forme de blocs horaires prédéfinis. Le tarif est entre 18 € et 25 € HT/heure facturés par le livreur.
Le montant est fixé à l’avance par Amazon selon la zone et la période. Quant au chiffre d’affaires, il dépend des créneaux acceptés et de la zone géographique. Si vous avez de la flexibilité, c’est une possibilité intéressante.
Livreur salarié chez un partenaire DSP
Ici, tout passe en premier lieu par la mise en place d’un contrat en CDD ou CDI, qui offre une rémunération proche du SMIC avec des primes. Pour vous donner une estimation, comptez un revenu net compris entre 1 400 € et 1 700 €/mois pour 35-40h/semaine.
Les horaires sont fixes, avec couverture sociale et congés payés inclus. Si vous cherchez la sécurité, c’est probablement l’option la plus cohérente.
Le programme DSP (Delivery Service Partner — entrepreneur)
Ici, c’est a plus grande échelle que se passent la sous-traitance, avec la création d’une société de livraison sous contrat direct avec Amazon Logistics.
La gestion d’une équipe peut aller jusqu’à 50 chauffeurs et une flotte de 20 à 40 véhicules. Amazon fournit des volumes fixes, des outils logiciels et des prix négociés (véhicules électriques, etc.).
Si vous avez des moyens matériels et financiers et de solides compétences dans le domaine de la livraison et de la direction d’entreprise, vous pouvez considérer cette possibilité.
Les frais logistiques (Expédié par Amazon / FBA)
Les frais sont de plusieurs ordres, a commencer par des frais de traitement allant de 2,50 € à 5 € par colis expédié selon la taille et le poids. Plus les deux sont élevés et plus le prix augmente.
Le stockage est quant à lui de 10 à 15 €/m²/mois en zone européenne. Pour le picking et l’emballage, comptez 0,20 € à 1 € par unité selon la complexité. Il y a enfin les frais annexes de gestion des retours et invendus à anticiper.
La sous-traitance marketing (agences spécialisées)
Il existe des agences spécialisées pour la gestion des campagnes publicitaires Amazon Ads. Ici, il est très difficile de vous donner un tarif car cela varie selon le budget géré et les résultats visés.
Pour ce qui concerne la conformité produit et la certification, les tarifs sont forfaitaires selon la complexité.
Les pièges et la rentabilité réelle
Certains chauffeurs facturent 180 à 220 €/jour, ce chiffre peut faire envie voire rêver mais, après avoir payé le carburant, l’entretien et les cotisations, le revenu réel chute fortement. Vous devrez faire le calcul pour avoir le prix réel.
Un micro-entrepreneur visant 2 500 € net/mois doit générer 3 300 à 3 800 € de CA selon son taux de cotisation. Si le tarif fixé est trop bas, l’érosion de la marge est inévitable. Il faut donc bien faire un calcul précis.
Autres critères a prendre en compte, la dépendance au donneur d’ordre et la fragilité financière. Sachez également que si 70-80 % du CA vient d’Amazon seul, le risque de qualification en salariat déguisé en cas de contrôle est probable.
En Île-de-France, les tarifs sont 15 à 25 % plus élevés qu’en province. Et les pics saisonniers (soldes, fêtes) permettent de générer davantage de revenus.
Le cadre légal et les diplômes
Une capacité de transport peut s’avérer obligatoire, elle est notamment nécessaire pour tout véhicule de plus de 2,5 tonnes. Il faut aussi s’acquitter d’une licence de transport avec inscription obligatoire au Registre National des Transporteurs.
Enfin, une formation courte sous forme d’un stage de 10 jours est requise pour obtenir l’attestation « léger ».
L’investissement de départ
Ici il est variable selon plusieurs éléments. A commencer par un apport DSP, ce qui représente environ 25 000 € de capital personnel pour lancer sa société. C’est uniquement dans le cas du programme DSP.
Il y a aussi tout ce qui relève des équipements, comme l’achat des chaussures de sécurité, gilets et smartphones durcis. Ainsi qu’une assurance spécifique Forfait « Transport de marchandises » (150 € à 250 € / mois).
Les contraintes écologiques
De plus en plus nombreuses, surtout en ville, avec pour commencer les ZFE, bien qu’elles soient actuellement dans le flou, ayant été assouplies mais certaines résistances locales subsistent dans certaines villes.
Le virage électrique a aussi son impact, avec un passage aux fourgons électriques imposé par Amazon. Pour l’électrique, il faudra prendre en compte les coûts de recharge.
Les performance et objectifs (KPI)
Il y a tout d’abord la délivrabilité, avec un objectif de réussite de livraison fixé à 99 %. Avec comme conséquences le risque de rupture de contrat immédiate en cas de mauvais scores.
Aussi, une surveillance télématique est appliquée, avec un contrôle des freinages brusques et de la vitesse via l’application. Aucune distraction n’est permise, avec notamment une interdiction stricte de l’usage du téléphone en roulant.