Quiconque chauffe son appartement ou sa maison au bois aura bien entendu également besoin du bois de chauffage approprié. Si vous voulez calculer le poids de ce bois, ce n’est pas si difficile. Il est relativement facile de connaître le poids d’un ster de bois, par exemple.
Même le nom stère prête à confusion, car le bois de chauffage est désormais principalement vendu sous le nom de mètre cube. Il s’agit d’un mètre cube de bois empilé, interstices compris. Cependant, les livraisons se font généralement sous forme de bûches, qui représentent ici aussi un mètre cube de bois, qui est généralement déversé en vrac dans des caisses grillagées. Cela réduit naturellement la quantité de bois et le poids par rapport aux bûches empilées. Ceci est également appelé compteurs volumétriques. Cependant, d’autres éléments sont également importants lors du calcul du poids d’un ster de bois.
Le poids d’un ster de bois – facteurs de calcul
- Le poids dépend principalement de la mesure dans laquelle le bois contient encore de l’humidité. Logiquement, le bois de chauffage sec pèse beaucoup moins que le bois de chauffage humide.
- Cela dépend aussi du type de bois. Il y a ici aussi quelques différences.
Ster, mètre cube ou mètre cube en vrac – les poids
- Afin de calculer le poids du bois de chauffage, vous devez absolument connaître l’humidité résiduelle encore présente dans le bois.
- Comme vous ne devez pas acheter de bois de chauffage contenant plus de 20 % d’humidité résiduelle, le calcul est relativement simple car il existe déjà ici des listes toutes faites.
- Les poids réels du bois sont déterminés sur la base des poids de séchage des différentes essences de bois.
- Avec une humidité résiduelle d’environ 20 %, on obtient pour un ster de bois le poids suivant (Rm = mètre cube, Srm = mètre cube en vrac) :
- Bois de bouleau – Rm/Ster 470 kg Srm 335 kg
- Bois de hêtre – Rm/Ster 550 kg Srm 390 kg
- Bois de chêne – Rm/Ster 520 kg Srm 370 kg
Assurez-vous donc que votre bois de chauffage ne présente aucune humidité résiduelle. Cela augmenterait non seulement le poids, mais réduirait également considérablement les performances de combustion et de chauffage.